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【组图】揭秘京东三季度狂赚22亿:做零售业的“水电煤气”

时间:2017-11-14 22:59来源:砍柴网

原标题:揭秘京东三季度狂赚22亿:做零售业的“水电煤气”

作者:龚进辉

进入11月,京东可谓好事连连,先是11.11全球好物节交易额突破1271亿元,同比增长超过50%,为全年业绩增长奠定基础;后是发布相当炸裂的Q3财报,净利润高达22亿元,同比增长359%,创下上市以来最大的单季度盈利。受这一利好消息刺激,京东盘前股价一度上涨8%。

回顾不平凡的Q3,京东动作频频,其中最引人注目的莫过于掌门人刘强东提出“第四次零售革命”概念,实质是无界零售,在无界零售战略指引下,京东从零售商转型为零售基础设施服务商,从“一体化”走向“一体化开放”,向品牌商开放核心零售资源和能力。

按理来说,去年京东就已实现盈利,而且随着规模增长盈利能力将持续扩大,为何非得转型无界零售不可?Q3京东净利润猛增,与推进开放赋能战略有多大关系?

Q3财报:服务业务成为京东创收发动机

财报显示,京东Q3净收入为837亿元,同比增长39.2%,这一增幅高于去年同期。其中,在线直销收入764.66亿元,服务与其他收入72.8亿元,前者是基于智慧供应链和物流技术带动的自营业务增长,后者是由帮助品牌商实现精准营销而来。京东CFO黄宣德透露,Q3广告收入增速是历年最快,物流收入排第二。

众所周知,与天猫、淘宝平台赚取佣金和营销收入不同,京东依靠最传统的零售模式赚取进销差,但从Q3财报来看,京东盈利模式发生不小的变化,自营业务仍是营收支柱,而服务业务营收已初具规模,占比8.7%,距离京东全面开放赋能不过4个月,增势喜人,未来上升潜力巨大。

京东服务业务营收之所以增长强劲,原因只有一个:发力无界零售。去年10月和今年3月,阿里、苏宁分别提出“新零售”、“智慧零售”,在业内引起不小的反响。有人说,京东提出“无界零售”意在与阿里、苏宁争夺零售变革话语权,这话不假,但更重要的是,无界零售是京东未来12年向全球领先的智能商业体迈进的指导思想。

刘强东曾表示,零售的本质没有改变,真正改变的是零售基础设施,“成本、效率、体验”的价值创造与价值获取方式一直在升级换代。过去,电商配套服务相对不完善,垂直一体化是保证成本、效率、体验的最佳方式,因此京东坚持自建物流,通过一体化整合的模式来保证效率和用户体验。

随着电商环境越来越成熟,比如零售数据的沉淀日益丰富、基于数据的服务层出不穷、社会物流的水平不断提高,零售基础设施呈现可塑化、智能化、协同化等特点,企业可以轻易调动专业的商品流、数据流和资金流服务,无需自建。为了应对零售业变革趋势,京东致力于成为未来零售基础设施服务商,开放、赋能势在必行。

除了服务自身平台,京东还将对外开放,向社会提供“零售即服务”的解决方案,好处在于客户扩容。除了传统的线上消费者、供应商和品牌商,线上线下其他零售商、品牌商和合作伙伴也是京东潜在服务对象。比如,京东合资企业新达达与146家沃尔玛超市、301家永辉超市合作,为用户提供1小时生鲜杂货快递服务。

因此,你会发现,此前京腾计划、京条计划、京东物流开放只是小试牛刀,直到今年5月,京东CMO徐雷喊出“京东在618的角色由渠道商转变成为中国零售基础设施的提供商”,京东一体化开放大幕才徐徐拉开。短短4个月,开放赋能战略就为京东带来72.8亿元的可观收入,既是对京东零售基础设施能力的认可,也预示着未来大有可为。

可以预见的是,随着京东不断夯实零售基础设施和吸引更多品牌商达成合作,服务业务收入增长将步入快车道,成为创收发动机,未来第三方平台业务毛利上升空间很大。

京东精准营销和物流服务赋能品牌商

或许你会好奇,72.8亿到底从何而来?简单而言,今年Q3,京东通过为品牌商提供涵盖营销、物流等打包服务赚取而来。如果你深谙零售业变革趋势,会发现京东取得这一成绩来之不易,含金量极高。

刘强东曾表示,未来零售业会呈现以下几个特点:消费者越来越追求个性化的产品和服务,传统销售预测工具的准确率会大不如前;零售的场景会越来越分散化、碎片化,对入口和流量变化的预测会越来越困难;跨界越来越普遍,零售与其他行业(如社交、内容、硬件、技术)相互渗透,竞争与合作的规则变得更加复杂,对成功因素的判断也更为模糊不清。

换言之,在消费变革和技术进步的双重作用下,未来消费场景将不再局限于单一的渠道,而是延伸到无处不在的线上线下空间,消费者关注点也从性价比等理性判断转向彰显个性的情感溯求,从被动接受服务走向主动参与。

随着消费场景的爆发和个性化消费的崛起,这一巨变将让品牌商无所适从,如何触达目标用户、以何种商品吸引用户、如何促成用户二次消费、如何管理柔性供应链等问题接踵而至,这对于缺乏数据收集和分析能力的品牌商是个不小的挑战,单凭一己之力显然无法从容应对,致力于成为零售业的“水电煤气”的京东成为其最佳拍档。

简单介绍下京东的基本面:截至2017年9月30日,京东过去12个月的活跃用户数为2.663亿,同比增长34%,全国运营405个大型仓库,总面积约900万平方米。纵观整个电商行业,京东用户规模和物流网络绝对数一数二,可以为品牌商提供精准营销和物流服务。

精准营销方面,“京X计划”对品牌商具有极大吸引力,其通过京东投放到X媒体,通过数据分析与共享,帮助品牌商实现精准投放,获得更好的ROI,并降低广告成本。过去3个月,京东大力拓展“朋友圈”,先后与百度、360、网易、搜狗、爱奇艺达成战略合作,加上此前表现不俗的京腾计划、京条计划,“京X计划”触达几乎全部互联网用户,通过打通数据壁垒,联动万余商家,实现营销诉求。

考虑到京东需要引流,媒体需要帮助品牌商变现,消费者获取信息方式在改变,各方都需要联通,营销自然成为突破口。事实上,“京X计划”只是京东六大营销板块的一部分,京东无界营销通过先模块化、再开放,可以有效解决数据无法融合、场景无法贯通和交易无法同步三大难题。

物流服务方面,经过10年建设、上百亿元投入,京东物流蜕变成为数不多可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务的物流企业,构建竞争壁垒。去年11月其向社会全面开放,不仅连接社会化物流一起提供多元化服务,而且输出物流服务标准,和全社会一起为降低社会物流总成本而贡献价值。

同时,物流与信息、资金流服务的组合将带来额外附加值。比如,物流+金融=无缝的供应链金融服务,物流+数据=更快的周转率和更低的库存,未来会与社会分享更多协同价值。过去3个月,京东物流成果丰硕,不仅和西安针对无人机产业发展落地战略签署五大合作协议,还与天津携手建设全球首个智慧物流产业集群基地。

在我看来,未来零售基础设施不是消灭今天诸多零售业态,而是与它们融合在一起共同发展,其不仅影响消费领域,还将改造流通领域,给整条供应链(从订单到生产、到终端、再到消费)带来翻天覆地的变化,最终彻底变革、重构零售生态。

结语

曾几何时,自建物流使京东陷入长期亏损,外界质疑、唱衰声音此起彼伏。如今,京东摘掉亏损的帽子,实现连续6个季度盈利,无疑是对种种质疑的强有力回击,物流非但不是京东累赘,反而成为一大差异化优势,激发服务业务营收潜力,使京东更为自信。

“京东永远是一家追求长期价值,而非短期利润的企业。这是我最真实、最执着的信念。”刘强东这一表态是对京东过去12年坚持一体化战略的最佳注解。有不菲利润的支撑,未来12年京东有足够本钱投入到技术上,用技术改造自身商业模式的每个环节,而且尝到甜头后,将坚定不移地走一体化开放之路,将服务业务打造成利润增长引擎。

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